泰国海产品（泰国熟冻香虾）进口中老铁路陆铁联运试运行成功。中国铁路昆明局集团有限公司供图

　　本报讯 记者王绍芬 通讯员韩富关 张伟明报道 1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动。

　　在昆明明品福东盟国际冷链物流中心，工作人员迅速对这批刚刚抵达的熟冻虾进行严格检验，以确保海产品的运输质量和食品安全。这批熟冻虾将通过市场渠道，作为春节期间的特色年货供应给广大消费者。

　　此次泰国海鲜的成功运输，得益于中老铁路与公路运输的有机结合。这批熟冻虾从泰国启程后，先通过公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车直达昆明。这种创新的公铁联运模式，相较于传统的海运和公路运输，全程运输时间缩短约14天，有效降低运输成本，提升了物流效率。

　　为进一步推动中老铁路对东盟国家海产品进口的可持续、规模化运行，云南省商务厅、海关、铁路等部门积极联动，经过深入的市场调研和综合研判，决定首次采取公铁联运方式进口泰国海产品。这一举措不仅有助于云南省及周边省市水产品行业的发展，也为中老铁路的多元化运输注入了新的活力。

　　国铁昆明局货运部负责人介绍，此次泰国海鲜的公铁联运运输，是中老铁路在进口榴莲、山竹等热带水果之后的又一次重要尝试。未来，铁路部门将加强与政府部门、相关企业的沟通协调，不断提升运输服务质量，争取实现进口东南亚水产品的常态化运输，进一步提升中老铁路的辐射带动效应，丰富沿线人民群众的生活物资供应。

　　2024年，中老铁路进出口冷链运输需求旺盛。据统计，全年进出口果蔬运量达到26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%。其中，出境果蔬运量增长了7倍。

　　中老铁路开通运营3年多来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。截至目前，全线累计运输货物已超过5000万吨，跨境货物运输量超过1160万吨，跨境货物运输覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，运输品类也拓展至3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。