本报讯 记者王绍芬报道 近日，云南省交通运输厅、云南省发展和改革委员会等多个部门联合印发《云南省2025年加力扩围支持交通运输大规模设备更新实施方案》（以下简称《实施方案》），加大对老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新、老旧运营船舶报废更新的政策引导和支持力度。

　　《实施方案》明确，力争2025年，报废国四及以下排放标准营运货车并更新购置符合条件的货车660辆以上；提前报废国四及以下排放标准营运货车2600辆以上；新购新能源城市冷链配送车150辆以上；组织老旧新能源公交车更新230辆以上，更新新能源城市公交车动力电池300块以上，报废拆解老旧运营船舶11艘以上，推动交通运输设备实现低碳绿色发展。

　　《实施方案》提出，实施老旧营运货车报废更新补贴。支持在云南省内注册登记的国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车，新购符合条件的新能源货车，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准。其中，新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。补贴申请时间为2025年1月1日至2025年12月31日。

　　实施新能源城市公交车及动力电池更新补贴。对申请人（城市公交企业）更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。更新新能源城市公交车，是指报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。新购的新能源城市公交车机动车登记证书中的使用性质应为“公交客运”，乘用车不纳入本政策支持范围。补贴资金支持车龄8年及以上，即2017年12月31日前（含当日，下同）注册登记的城市公交车车辆更新。各地在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车，并更新为新能源城市公交车。其中，更新新能源城市公交车补贴标准为车长5米以下（含），补贴5万元/辆；车长5米—10米（含），补贴8万元/辆；车长10米以上，补贴11万元/辆；对于更新低地板及低入口新能源城市公交车辆的，在以上补贴标准的基础上，每辆车再多补贴4000元。对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

　　此外，《实施方案》明确，实施老旧营运船舶报废更新补贴，补贴申请时间为2025年1月1日至2025年12月31日。补贴范围为全省范围内依法从事国内水路运输的船舶（不含快艇、排筏等艇筏和无动力的驳船、人力船、风帆船等）。补贴标准按照《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》执行，其中新建燃油动力（含生物柴油动力）船舶应当有对应要求的老旧运输船舶提前报废，且符合运输市场准入的有关政策。