“郑和号”海公铁国际多式联运班列首发。 记者刘凯达摄

　　本报讯 记者王绍芬报道 7月4日，由云南省交通运输厅、昆明市人民政府共同主办的“郑和号”海公铁国际多式联运班列首发仪式在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心举行。这标志着中国西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通，有效助力孟中印缅国际大通道、南向国际陆海大通道建设，开启“海上丝绸之路”新篇章。

　　“发车！”随着指令下达，这趟以航海家郑和命名的海公铁国际多式联运班列满载蔬菜、化肥、饲料等26柜云南特色商品从郑和故里晋宁出发，通过中老铁路抵达老挝万象后再分成三条线路完成运输。第一条线路是换乘泰国铁路到达泰国北标府；第二条线路是接驳公路驶至泰国林查班港，通过海运到达新加坡；第三条线路是接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。

　　其中，第三条线路开辟了中国昆明至孟加拉国吉大港的全新路线。此前，通过传统模式，昆明至孟加拉国吉大港6000多公里的铁海联运，需要由昆明铁路运输至钦州港，再换装海运经马六甲海峡到达孟加拉国吉大港，全程用时近40天。此次开通的新线路采用海公铁联运方式，从昆明经中老铁路至泰国拉廊港，后换装海运经缅甸仰光港到达孟加拉国吉大港，18天左右完成约4300公里的运输。新线路运输距离缩短近三分之一，约1700公里；时间缩短二分之一，约17天，提高运输时效50%以上，且不需要经过马六甲海峡，极大提高运输时效，有效降低物流成本，为“云品出滇”“云品出海”开辟高效便捷的新路径。

　　“郑和号”海公铁国际多式联运班列的首发，是云南省深化共建“一带一路”、构建国际物流新通道的重要里程碑，更是多方携手共促区域经济发展的生动实践。近年来，云南省持续加强与周边国家交通基础设施联通、运输规则沟通，交通网络内联外通，国际运输便利畅通，“物畅其流、人享其行”成为区域合作常态。“郑和号”海公铁多式联运班列依托中老铁路这一“黄金大通道”，将进一步完善云南与南亚东南亚的物流网络，拓展国际物流市场，助力云南省加快形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，推动产业集聚和贸易升级，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心奠定坚实基础。

　　下一步，云南省交通运输厅将继承和发扬郑和航海精神，开拓进取、开放包容，持续深化改革创新，优化运输结构，不断探索“澜湄快线+”铁路、公路和海运高效组合，拓展跨境运输辐射范围和业务领域，促进中国—东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊高质量发展，携手各方共创互利共赢的美好未来。