市民体验测试车辆。

　　戴盔通电是这批测试车辆的一大亮点。

　　在昆明市城市管理局的组织下，8月9日，一批满身“黑科技”的新型共享助力车在昆明主城区投入测试。据悉，运营企业在昆明主城区指定区域内投放6000辆新型共享助力测试车辆，待RFID射频感应停车设施建设完成后，新型车辆投放量将提升至1.5万辆。

　　测试期为2至3个月

　　“近年来，共享单车新技术发展迅速，而目前在昆明市主城区运行的大部分共享电动车仍为3年前按国标购置的标准车型，车型较为老旧，智能技术落后，难以满足城市形象提升需求。同时，有部分车辆经多次维修保养后，仍难以满足市民舒适、智能、便捷的骑行需求。”昆明市城市管理局相关负责人介绍，该局组织哈啰、青桔、美团3家共享单车运营企业开展新型共享助力测试工作。本次测试的核心亮点在于引入精准定位、高精度停放、摘盔断电等新型技术，测试期持续2至3个月，主要评估新车型及新技术在昆明实际运营环境中的表现，为后续优化服务积累经验。

　　“先期，哈啰、青桔、美团3家共享单车运营企业各投放2000辆、共6000辆测试车辆。之后，我们将开展RFID射频感应停车设施建设，建设完成后，3家企业将再各投放3000辆测试车辆，届时共有1.5万辆车供市民体验。”该负责人介绍。

　　据悉，在新型共享助力车辆测试前，昆明市城市管理局加大了共享单车的整治力度，对性能较差、破损较严重、存在一定安全隐患的老式共享助力车进行清理。

　　新技术聚焦安全与秩序

　　测试期间，市民可在昆明主城区部分指定区域（主要为核心商圈、交通枢纽、大型社区周边等）体验这批测试车辆。

　　9日上午，记者在地铁5号线大坝站站口看到，一批崭新的新型共享助力测试车辆整齐摆放在停车点内。车辆前方的车筐内均配有头盔，配置了更加宽大柔软的坐垫、踏脚处，后方挂有“昆明共享专用”车辆测试专用牌照。

　　“戴盔通电是这批新型车辆的一大亮点。”运营企业相关负责人介绍，车辆内置智能感应装置，当用户戴上与车辆配套的头盔时，车辆才会通电；当取下头盔时，车辆将自动切断动力输出，无法骑行。采用这一技术旨在强制引导用户佩戴头盔，切实提升骑行安全系数，保障市民出行安全。与此前共享助力车配置的头盔不同，新型车辆的头盔内部采用防水、防污技术，可极大避免弄脏用户的头发和衣服，企业也将加密对头盔的清洗消毒频次，给用户带来更安心舒适的体验。

　　值得一提的是，这批测试车辆搭载了高精度的北斗定位与姿态识别系统，用户必须将车辆按规定方向和一定角度停入指定电子围栏区域后，才能成功还车。“以往有不少用户在停车时随意摆放，测试车辆特别配置的姿态识别系统，要求按标准停放才能完成还车，否则将收到提示。此举可以大幅减少车辆乱停乱放、占用盲道及机动车道等现象，有效提升城市公共空间秩序。”上述负责人介绍，新型车辆还配置了更加高效的避震系统，相较以往的共享助力车，骑行时更加舒适。

　　智慧管理平台正在建设中

　　“目前，城管部门正在滇池路、广福路重新施划共享单车停车框线，同时推进昆明市共享单车智慧管理平台建设，施划的停车点位将精准接入智慧管理平台。下一步，停车点位还将设置RFID射频感应停车设施，引导市民规范停放车辆，保障市容整洁。”上述负责人表示，希望广大市民能适应新技术，规范停放共享单车、正确佩戴使用安全头盔、爱护车辆设施设备，共同构建安全骑行、文明骑行、规范停放的出行秩序。

　　此外，昆明市正在积极筹备关于共享助力车的最新准入与规范管理工作。待新的准入政策明确并正式实施后，各运营企业将严格遵循最新的国家标准和地方管理要求，全面投放新一代共享助力车，逐步替代当前的存量旧车及测试车型。本次测试是技术探索与未来规范化运营间的重要过渡环节，希望通过科技与服务的双重创新，让绿色出行成为市民的生活习惯，携手助力昆明向智慧低碳城市迈进。  

　　记者孙潇摄影报道